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戳破马拉松泡沫经济

诗与星空1924人阅读

星空君是一个马拉松爱好者,最近中签了两场马拉松,分别是济南马拉松和天津马拉松。

报名的北京、上海、杭州、南京均未中签。

跑步的朋友们中,有不少是练半马的,他们中签的几率更低。

一、马拉松的稀缺性

马拉松一签难求成为热门话题。

据统计,从首都北京到魔都上海,从雪域高原的拉萨到群山环绕的峡山水库,全国一年举行超过700场各类马拉松(含半马)赛事。

尽管如此,依然一签难求。

是跑马拉松的人太多了吗?

其实也不是,根据田协数据,2024年完成全马的人数只有34.54万人(去重后)。再加上半马人数98.8万人,总共也就130多万马拉松跑者(全马选手通常戏称“半马不是马”),总参赛人次超700万。

在一个14亿人的国家,只有130万跑者,700多场赛事,700多万人次,人均跑了6次,怎么就中不了签了?

其实原因很简单,大量的赛事把指标给了赞助商,大幅降低了报名者的中签比例。


同时,赛事通常先报名后付款,报名者蜂拥而至,而在赛事时间发生冲突的时候(比如杭州、北京马拉松在同一天),大量报名者放弃付款。

换言之,中不了签是人为用规则制造了稀缺性。

二、中产跑不起马拉松

最近跑步圈的热搜是中产跑不起马拉松,然而这也是个伪命题。


跑马是一项丰俭由己的运动。

全马的报名费普遍在100-200元左右,北马、上马这种顶级赛事,也就200块。


如果200块也算贵族运动,恐怕连高尔夫球场的大门都进不去。绝大多数赛事的报名费都是超值的,比如参赛服、完赛毛巾、赞助商各种礼物等,价值不菲。


从装备上来说,2、300的跑鞋和2、3000的跑鞋对全马成绩的影响不会超过5分钟。


甚至十几块钱的解放鞋一样能跑全马。

至于交通、住宿,这都可以自行选择。是坐绿皮车还是坐商务座,成本天壤之别。

星空君常年混迹大量的跑团群,赛事到来的时候,哪怕在很多大城市,拼房间只需要几十块。

只不过星空君在外地睡眠质量会下降,会尽量选安静的酒店,成本就飙升。

南方城市的赛事期间(这种情况北方城市很少见,跑北马的时候,起点附近位于广场内的人民大会堂酒店才800块),普通房间价格动辄上千。

所以,中产跑不起马拉松只是一种凡尔赛的炫耀。

三、10月关键词:赛事取消


有朋友报了泰安马拉松,有朋友报了威海马拉松,陆陆续续接到通知赛事取消。

10月份以来,全国范围内大量的马拉松赛事取消。

这些赛事的共同特点是,通常是地市甚至县城举办,规模不大。

这和最近流传的马拉松新规有关。

据传言,田协出台了马拉松的相关新规,县城马拉松直接禁止,地市级的马拉松严格审批,取消欢乐跑,降低赞助商名额比例,除了少数国际赛事外不得引入外籍选手... ...

这个新规有些方面是早就该推动的,但限制中小城市马拉松和欢乐跑,似乎和全民健身有点冲突。

星空君很多朋友没有跑马拉松的体能,但跑个3、5公里凑凑热闹还是很热衷的。

欧美马拉松赛事相对较少,是因为除了马拉松外,有很多5k和10k赛事,有广大的跑步爱好者非常喜欢这类短距离赛事。

那么问题来了,没有能力跑马拉松又想参加运动的选手怎么办?

简言之,又菜又爱玩。

据传言中的新规,官方或计划将马拉松与欢乐跑、健康跑 “切割管理”,明确马拉松属 “极限运动”,需严格资质审核;而全民健身类项目需单独申报。

这意味着,欢乐跑这类“搭车赛”将会单独举行,不再和马拉松赛事合并。

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